- SAUDISHIFT.COM - A la Une - 29/Jun 13:36

رام ستعود لفئة فان الركاب بسيارة أو اثنتين!

بعد سبعة أشهر فقط من التقاعد، عاد تيم كونيسكيس ليتولى قيادة علامة رام التجارية. وإلى جانب تأكيده العمل على بيك أب متوسطة الحجم ستصل في عام 2027، واتخاذه قرارًا بتأجيل إطلاق البيك أب الكهربائية Rev، أكد عودة محرك هيمي V8، وقدّم أفضل ضمان للمحركات في البيك أب، كما أعاد العلامة الجارية إلى سباقات ناسكار. لكن المفاجأة الأكبر جاءت بإعلانه أن العلامة تدرس إنتاج فان ركاب جديدة، وهي خطوة لم تكن متوقعة. هل تعود رام إلى قطاع سيارات الركاب؟ في مقابلة مع CNBC، ألمح كونيسكيس إلى مشروع فان ركاب محتمل ضمن أكثر من 25 إعلانًا جديدًا تنوي رام الكشف عنها حتى نهاية 2026. ورغم أن الشركة تبيع حاليًا فان برومستر المخصص للنقل التجاري فقط، والذي يتوفر بأقصى حد في تكوين “كرو” بمقعدين أماميين وصف ثانٍ محدود، إلا أن هذا لا يعد فان ركاب حقيقي. في أوروبا، تقدم فيات دوكاتو (القريبة هندسياً من برومستر) بنسخة ركاب فعلية. كما أن رام كانت تبيع سابقًا برومستر سيتي كفان صغيرة مخصصة للعائلات، قبل إيقافها نهائيًا عام 2022. ما يعني أن هناك فراغًا يمكن استغلاله. السياق الأوسع تأتي هذه التحركات وسط تراجع كبير في مبيعات رام بنسبة 39% منذ 2019، وخسارة مبيعات ملحوظة لرام 1500 ضمن فئة البيك أب. في الوقت نفسه، تسعى ستيلانتس إلى استعادة توازنها بعد فترة إدارة كارلوس تافاريس المثيرة للجدل. وتعتبر رام من أهم علامات المجموعة بفضل أرباحها العالية من البيك أب. دخول رام إلى فئة فانات الركاب التجارية سيضعها في مواجهة ثلاث شركات: فورد ترانزيت، مرسيدس سبرنتر، وشفروليه إكسبريس (وجي إم سي سافانا). أما في فئة الميني فان، فالمنافسة أكثر شراسة مع وجود كرايسلر باسيفيكا، هوندا أوديسي، كيا كرنفال، تويوتا سيينا، وفولكس فاجن ID.Buzz. إن صحت هذه التلميحات، فقد نكون على موعد مع تحول مهم في هوية رام التجارية، وعودة إلى سوق كانت قد غادرتها منذ سنوات.   The post رام ستعود لفئة فان الركاب بسيارة أو اثنتين! appeared first on سعودي شفت.