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Jonás LópezLos trabajos del Gobierno de la Ciudad de México para iluminar y mejorar las banquetas de la calzada de Tlalpan y su continuación calzada San Antonio Abad están dejando cascajo, materiales regados o huecos en las aceras que se convierten en obstáculos para los peatones. En un recorrido, se observó que, debido a ello, los transeúntes deben caminar por la vialidad o brincar las zanjas hechas para las bases de las luminarias. Además, los trabajos están en varios frentes del corredor y, en su mayoría, no están delimitadas con cintas de precaución o vallas plásticas. “Ya van varias personas que se tropiezan y una señora se cayó porque dejaron los hoyos abiertos”, comentó Leticia Aranda, una comerciante de las inmediaciones de la estación San Antonio Abad de la Línea 2 del Metro. Asimismo, en algunos tramos de San Antonio Abad se están renovando banquetas, pero el material fue depositado en la vía pública. La instalación de más lámparas en la zona comenzó desde el principio de la actual administración, como parte de la promesa de campaña para crear mil kilómetros de caminos seguros para las mujeres y niñas. En este caso, también forma parte de las obras de cara al mundial de futbol y el mejoramiento urbano de los espacios ubicados en dirección al Estadio Azteca. SIN DELIMITACIÓN El Reglamento de Construcciones capitalino obliga a delimitar y señalar las obras públicas o privadas. “Los escombros, excavaciones y cualquier otro obstáculo para el tránsito en la vía pública, originados por obras públicas o privadas, serán protegidos con barreras, cambio de textura o borde en piso a una distancia mínima de un metro para ser percibidos por las personas con discapacidad y señalados por los responsables de las obras con banderas y letreros durante el día, y con señales luminosas claramente visibles durante la noche, de acuerdo al Manual de Dispositivos para el Control de Tránsito en Zonas Urbanas y Suburbanas emitido por la Secretaría de Movilidad y a la NOM-086-SCT vigente o la que la sustituye, de señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales”, indica el Artículo 190. El reglamento sanciona con multa económica y hasta suspensión de las obras. El 24 de noviembre pasado, Excélsior publicó que se colocaron las nuevas luminarias en calzada de Tlalpan y calzada San Antonio Abad, además se realizó balizamiento y se recuperaron espacios como jardineras. La rehabilitación es parte de las promesas de campaña de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, y prevé la construcción de un segundo piso peatonal y ciclista sobre la infraestructura del Metro. Contenidos Relacionados: Fallece Meyer Klip, fundador y ex presidente del Consejo Ciudadano de Seguridad Pública y Procuración de Justicia CDMXTesorería de CDMX y kioscos operan con horario ampliado para pago anticipado de impuestosUn hombre SE DISPARA en la cabeza tras participar en un choque en la Del Valle, CDMX
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