Frente a la decisión del gobierno nacional de dar de baja el proyecto de recuperación de los servicios de trenes de pasajeros entre Santa Fe y...
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El ministro de Obra Pública provincial, Lisandro Enrico, salió ayer a dejar en falta al Gobierno nacional y poner de relieve el incumplimiento del acuerdo firmado en julio sobre el reinicio de esa agenda, sobre todo en lo que refiere a la reparación y mantenimiento de los 2.800 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan Santa Fe. "El Gobierno nacional abandonó las rutas. La situación que los santafesinos tenemos con esto es tremenda. Pagamos impuestos, retenciones, IVA, pero viajamos en rutas de cuarta", lanzó el funcionario provincial, con la misma acidez que expresó meses atrás, cuando en Santa Fe comprobaron que la Casa Rosada dejaba a la deriva 189 obras de toda índole. La situación parecía encausarse cuando el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, convocó al gobierno de Maximiliano Pullaro para hilvanar un acuerdo. Allí Nación blanqueó que muchas obras –las que tenía pactadas con municipios y comunas, como construcción de viviendas, soluciones hídricas– decidió abortarlas. Un conjunto de proyectos sí se comprometió a retomar, aunque no le puso plazos: la preservación de la cascada del arroyo Saladillo para evitar que la erosión avance y socave el puente carretero; la ampliación de la planta potabilizadora en Granadero Baigorria, vital para alimentar el Acueducto Gran Rosario; el Acueducto San Javier - Tostado, que también retomará el Enhosa pero a largo plazo; la cárcel federal en Coronda y la etapa II del Acueducto Gran Rosario, entre otras.La administración Pullaro sigue esperando que Nación le entregue de manera formal la operación sobre los corredores nacionales, muchos de los cuales lucen un avanzado deterioro.
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