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En Transporte Sostenible, Luis Marcos, gerente de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú (UNT Perú), señaló que “lo penoso” es que todos los días se reinyecte una tercera parte de lo que produce el yacimiento de gas natural Camisea y no se utilice en recurso en el transporte de carga pesada en el país. Por su parte, Mario Soto, presidente de la Unión Regional de Transportistas de la Macrorregión Norte, sostuvo que el país en general pierde demasiadas divisas por ser un importador de diésel, además de contaminar más el medio ambiente.
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