A paso lento

El Corredor Atlántico confía a la renovación de la Alianza por las Infraestructuras la estrategia, para reivindicar compromisos y calendarios para el desarrollo del noroeste peninsular que, según ha reconocido el consejero de Fomento asturiano, "es evidente que tiene muy por delante al Corredor Mediterráneo". Lo que traducido parece significar que, tras los titulares y las fotos, aún no hay ni calendarios ni presupuestos. Es evidente que ciudades medianas, tipo Vigo, Coruña, Oviedo, Gijón o Valladolid no pueden competir en cuantías absolutas con grandes ciudades como Barcelona, Valencia, Murcia o Málaga, pero sí deberían hacerlo en inversiones relativas. La función del Estado social no es dar más más inversiones a las regiones más ricas, y menos aún por ser más independentistas o más chantajistas, sino distribuirlas de manera ecuánime.

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