Con 279 CV, se colocaba justo un escalón por debajo del 500E El Mercedes 400E se posicionaba justo un escalón por debajo del 500E, pero no por...
Vous n'êtes pas connecté
Máximo lujo y distinción en los años 80 El Rolls-Royce Silver Spur era, por definirlo de alguna manera, el sedán de tamaño medio del mítico fabricante británico. Por debajo estaba el Silver Spirit, básicamente el mismo coche pero con menos longitud –100 milímetros más corto– y por encima, ... Sigue leyendo el artículo Coche del día: Rolls-Royce Silver Spur escrito por Javi Martín en espíritu RACER ©
Con 279 CV, se colocaba justo un escalón por debajo del 500E El Mercedes 400E se posicionaba justo un escalón por debajo del 500E, pero no por...
El único motor diésel disponible en España y se quedaba justo de prestaciones El Renault Safrane 2.1dt RN, era la única opción turbodiésel que...
Sus 240 CV le hacían uno de los SEAT más potentes hasta ese momento El SEAT León Cupra de la segunda generación, presentó un enorme salto con...
Un sedán de dos puertas innovador para el mercado japonés de su época y con herencia tecnológica europea Para esta entrega del Coche del día...
Una de las variantes más populares por su aquilatado precio El Renault 19 GTS es, aunque pueda parecer lo contrario, una de las opciones más...
Una de las variantes más populares por su aquilatado precio El Renault 19 GTS es, aunque pueda parecer lo contrario, una de las opciones más...
Adaptado para usar la gasolina más barata El SEAT 124 1600 “90 octanos”, llegó cuando la firma española buscó adaptar toda su gama a la...
En busca de la movilidad más económica El Opel Kadett 1.4 LS apareció a finales de los 80, con el restyling del compacto alemán, en sustitución...
Una versión totalmente eclipsada por los TDI El SEAT León 1.8 TSI Sport-Up apareció en un momento bastante particular que no le permitió brillar...
La opción más básica en la gama Escort en los años 80 El Ford Escort 1.3 CL era unas de las opciones más básicas que podía encontrar...