Una peculiar combinación de scooter y custom, aunque no era una idea nueva ¿Te acuerdas de la Aprilia Mojito 125? Quizá te suene más la Aprilia...
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Con más motor y más carácter, pero sin el éxito de su hermana 600 La Honda CB900F Hornet apareció en 2002, poco tiempo después de que se pusiera en circulación la Hornet 600. Copiaba el concepto punt por punto, pero claro, con un motor más grande, y por tanto, con mayores prestaciones. No estuvo ... Sigue leyendo el artículo Moto del día: Honda CB900F Hornet escrito por Javi Martín en espíritu RACER moto ©
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El más básico de la gama en los años 80, pero aun así, con suspensión hidroneumática El Citroën BX 14 representaba la opción más económica...
Naked clásica, con estilo italiano y el clásico pulsar del dos cilindros longitudinal de Guzzi La Moto Guzzi Breva 1200 parece una motocicleta...
Mismo cuerpo y mismo aspecto que la 500, pero con un motor y un precio más accesible para muchos usuarios En el año 2003 se ponía en circulación...
Demasiado cara y desconocida para tener éxito En el año 2004 se presentaba la MZ 1000 Sport, la primera “gran moto” de la firma alemana, que...
Su motor de dos cilindros longitudinal, es anterior al de Moto Guzzi La Lambretta 250 GP Racer es todo un rara avis, una motocicleta que bien...
Fácil de conducir, con un precio contenido y divertida su había curvas, ¿qué más se podía pedir? La puesta en escena de la Suzuki SV650 fue...
Podía alcanzar los 160 km/h, pero no tenía frenos La Indian Powerplus Board representa la esencia de las carreras norteamericanas en la década de...
Después de ganar varios campeonatos, se homologó para su uso en vías públicas La Honda CB500 de competición creada por el ingeniero Brian...
Diseño y economía, pero con un equipamiento que podría haber sido mucho mejor El Opel Corsa 1.7D era la versión más frugal de la gama, una...