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Aston Martin confía en 'dar guerra' en Singapur

Aston Martin confía en 'dar guerra' en Singapur gfernandez Mié, 01/10/2025 - 18:00 GP DE SINGAPUR F1 2025 Enrico Cardile mira con optimismo hacia el fin de semana en Marina Bay Recuerda que los trazados de baja carga aerodinámica "tienden a favorecer más al AMR25" Fernando Alonso en Singapur en 2024 El GP de Singapur debería ser un buen evento para el equipo Aston Martin. En palabras de su nuevo director técnico, Enrico Cardile, "los circuitos de alta carga aerodinámica tienden a favorecer más al AMR25... y Marina Bay es uno de ellos". El Mundial de Fórmula 1 viaja este fin de semana a Singapur, un lugar donde la exigencia física, mental y mecánica alcanza uno de sus puntos más altos de la temporada. Bajo la humedad asfixiante y el brillo de los focos, Aston Martin se prepara para un desafío que, según su director técnico, podría jugar a favor del AMR25. Enrico Cardile, incorporado recientemente a la estructura de Silverstone como director técnico, reconoce que las características del circuito urbano de Marina Bay encajan mejor con el monoplaza verde. "Obviamente, nunca puedes estar totalmente seguro de cómo irá cada fin de semana porque hay muchas variables en juego, pero es cierto que los circuitos de alta carga aerodinámica tienden a favorecer más al AMR25 y Singapur es uno de ellos", ha explicado el italiano en una entrevista publicada en la web del equipo. La referencia inmediata no es sencilla: en Bakú, el equipo sufrió en un trazado de baja carga aerodinámica. Pero, en Monza, una pista también de baja carga, sorprendió con un rendimiento superior al esperado. "En Bakú vimos cómo un circuito de baja carga nos podía generar dificultades, pero en Monza, otro trazado de baja carga, tuvimos un mejor ritmo del que quizá esperábamos, lo que demuestra que nada está garantizado. Creemos que Singapur será un circuito que se adapte bastante bien a nuestro coche, pero sólo comenzaremos a ver nuestro verdadero ritmo en Marina Bay cuando el coche salga a pista en los entrenamientos", ha señalado Cardile. Uno de los grandes enemigos de los equipos cada año en Singapur es la gestión térmica. Sobre este factor, el director técnico de Aston Martin, subraya que, "en términos del coche, caminas sobre una delgada línea entre mantenerlo fresco y la eficiencia aerodinámica". "Para gestionar las temperaturas podemos abrir las lamas en la tapa del motor y en los pontones para dejar escapar aire caliente, o usar conductos de freno más grandes, pero ambas opciones penalizan la eficiencia aerodinámica y la velocidad punta, así que hay que equilibrarlo", ha detallado. En lo humano, no obstante, la exigencia no es menor. "Para los pilotos, tomar mucho líquido antes de la carrera es vital para evitar la deshidratación, porque eso puede afectar la concentración y llevar a errores. Singapur castiga incluso los más pequeños debido a la cercanía de los muros. Lance y Fernando intentarán mantenerse lo más frescos posible, así que llevarán chalecos de refrigeración aprobados por la FIA para regular su temperatura interna", ha comentado. Con un coche que debería rendir mejor en este tipo de circuitos, Aston Martin encara el Gran Premio de Singapur con la ambición de volver a luchar por posiciones cercanas o dentro de la zona de puntos. Aún no existen comentarios, danos tu opinión Para comentar o votarInicia sesión F1 Aston Martin Enrico Cardile GP Singapur 2025