Dans un rapport, la Chambre de commerce allemande estime que les surtaxes douanières européennes sur les véhicules électriques chinois sont...
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Les marques chinoises reconquièrent progressivement leur marché intérieur, expulsant progressivement les constructeurs étrangers. Elles devraient doubler leur part de marché en Europe à 12 % en 2030, prendre à cet horizon 28 % du marché en Amérique latine, 31 % dans le sud-est asiatique, 39 % en Afrique.
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