Les deux constructeurs ont renouvelé leur accord de 2011. BMW produira un véhicule à hydrogène en 2028, alors que le pionnier Toyota fabrique...
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La technologie des véhicules électriques à hydrogène et pile à combustible existe depuis de nombreuses années. Mais elle n’a jamais rencontré de succès commercial compte tenu de ses coûts élevés, du manque d’infrastructures et de la concurrence de la motorisation électrique à batterie dans laquelle des centaines de milliards ont été investis. Une poignée de constructeurs reste pourtant convaincue que l’heure de la voiture à hydrogène finira par sonner quand sa souplesse d’usage l’emportera sur ses handicaps, notamment pour les utilisations intensives (taxis, forces de police et de sécurité, secours...). Et quand son empreinte carbone plus faible que celle d’un véhicule électrique fonctionnant avec des centaines de kilos de batteries sera reconnue. Le japonais Toyota et le coréen Hyundai parient depuis des années sur la voiture électrique à hydrogène et c’est au tour maintenant de l’allemand BMW qui annonce la commercialisation d’un modèle en 2028.
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