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Pas besoin d'être un expert en anglais pour comprendre que le Dacia Bigster entend en offrir plus que le bien connu Duster (“big” signifiant “grand” dans la langue de Shakespeare). Mais qu'apporte-t-il vraiment au juste par rapport à son aîné ? C'était l'une des stars du Mondial de l'Auto qui vient de fermer ses portes, le Bigster est aussi et surtout l'un des fers de lance de la Renaulution et la toute première incursion de la marque roumaine sur le segment C (Renault Megane, Peugeot 3008, etc.). Son appellation n'a pas été choisie par hasard, le Bigster est un Duster sous stéroïdes, avec tout ce que cela implique, notamment en matière d'espace habitable… et d'image. Car oui, manque de pot pour lui, il démarre sa carrière à un moment où les SUV sont sévèrement critiqués par certains du fait de leur encombrement supérieur. La comparaison avec le Duster semblait incontournable. En quoi le Bigster fait-il la différence ? Voici quelques éléments de réponse. Lire aussi - Prix, caractéristiques, motorisations, finitions, tous les détails du nouveau Dacia Bigster
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