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Depuis 2018 un taureau de combat de 650 chevaux et aux dimensions hors normes marque son territoire dans le monde de la haute performance. Un succès qui ne se dément pas puisque ce HyperSUV Kepar un V8 bi-turbo est la Lamborghini la plus produite de l'histoire… plus de 20000 exemplaires. A Sant Agata Bolognese, l'Urus n'est pas seulement une machine à sensations fortes, c'est également une véritable machine à cash. 5 ans après son lancement, nous voici invité à découvrir la version S.E. un SUV radical hybride rechargeable, qui cache bien son jeu. C'est un changement radical mais dans la continuité, et surtout dans l'esprit Lambo. Agressivité et légèreté sont matérialisées dans cette nouvelle itération de l'Urus. A bord de l'Urus on a toujours l'agréable sensation de pénétrer dans un cockpit d'avion. Par exemple la commande de choix des modes de conduite fait toujours référence à la manette des gaz d'un chasseur. L'écran tactile de 12,3 pouces gagne en dimension, plus lisible donc et surtout avec une nouvelle interface plus ergonomique. Le carbone et les matériaux haute performance eux, rappellent sans équivoque le pédigrée exclusif de l'URUS. C'est donc à bord du Sterrato discrètement pris en filature par un Urus SE Camouflé que nous nous sommes rendu sur une piste d'essai glace…. L'occasion de passé de la première supercar Hybride rechargeable de Lamborghini, j'ai nommé la Revuelto à l'Hyper SUV lui aussi électrifié. Et d'ici à 2030, Lamborghini franchira une nouvelle étape technologique avec la présentation d'une supercar 100% électrique. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Mais en attendant, même si je suis en mesure de rouler à faible allure en 100% électrique grâce à la batterie de 25 Kwh le site m'invite à plutôt délivrer toute la cavalerie sur la surface la plus exigeante qui soit… la GLACE. Farouche opposant à l'électrification il y a encore quelques années, Lamborghini présente pourtant avec l'Urus SE sa deuxième sportive Hybride Rechargeable. C'est une confirmation, le monde des supercars est en pleine transition. Le constructeur de Santa Agata Bolognese réalise un véritable tour de force en se servant de la batterie et du moteur électrique pour produire une machine de plus en plus puissante et toujours aussi inaccessible pour le commun des mortels. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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