L’an passé, les automobilistes suisses ont passé l’équivalent de cinq ans et demi dans les bouchons

L’année 2023 marque le triste record du nombre d’heures d’embouteillage sur les routes nationales. En cause, une surcharge du trafic, principalement provoquée par les voitures privéesDévelopper le rail, élargir les autoroutes ou jouer sur les deux tableaux? S’agissant de mobilité, les politiques et acteurs des transports du pays débattent, quand ils ne s’écharpent pas, depuis des mois. C’est que le dossier est brûlant. Et ce n’est pas l’Ofrou (l’Office fédéral des routes) qui dira le contraire. Son rapport annuel consacré aux routes nationales publié lundi montre que les embouteillages n’ont jamais autant empoisonné le quotidien des Suisses qu’en 2023.Les routes nationales, autoroute A1 en tête, souffrent fortement de la surcharge du trafic. En 2023, les véhicules sont restés coincés dans les bouchons 48 807 heures durant, soit l’équivalent d’environ cinq ans et demi – rien que sur les routes nationales. Un record et une augmentation de 22,4% par rapport à 2022, indique l’Ofrou. De quoi alimenter les discussions puisque ce même lundi, cinq organisations économiques romandes ont défendu l’élargissement du tronçon de l’autoroute A1 entre Nyon et Le Vengeron, à deux fois trois voies. Face à eux, l’Association transports et environnement (ATE) et Actif-trafiC, entre autres, estiment qu’augmenter la capacité routière fera office d’appel d’air.Voir plus

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