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Cet été, pourquoi ne pas se laisser tenter par une escapade à Barcelone? En train, en avion ou en bus, il existe différents moyens de transport pour s’y rendre. Quelle est l’empreinte carbone de chacun d’entre eux? Réponse en vidéoSelon le moyen de transport choisi, un voyage à Barcelone au départ de Genève est plus ou moins émetteur de CO2. Sans surprise, c’est bien l’avion qui transportera majoritairement les touristes suisses cette année. Selon un sondage réalisé par Comparis, ce moyen de transport reste plébiscité: 46% des voyages de la population suisse sont effectués en avion. Le profil de ces voyageurs est souvent jeune, citadin et aux revenus élevés.Pourtant, l’avion est largement le mode de transport qui produit le plus de gaz à effet de serre. Concrètement, un aller-retour Genève-Barcelone émet l’équivalent de 234 kg de CO2 par passager, selon les chiffres rassemblés par le projet Climpact, de l’EPFL. Dans le détail, la production et l’utilisation du kérosène sont les principales sources d’émissions. Le constat est similaire du côté de la voiture. La consommation d’essence représente près de 60% des 131 kg de CO2 émis par personne pour un trajet en covoiturage. Si l’on s’intéresse au bus, chaque passager émettra 83 kg de CO2 dont 72% sont liés à l’utilisation du diesel. Le train est évidemment le transport le plus propre. Il émet dix fois moins de gaz à effet de serre que l’avion. Selon Climpact, l’aller-retour en train génère l’équivalent de 20 kg de CO2 par passager. Certains Etats commencent à agir pour tenter de limiter les trajets en avion évitables. Bien que [le décret ait été vidé de sa substance](https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2023/05/24/l-interdiction-des-vols-interieurs-courts-en-france-une-mesure-videe-de-sa-substance_6174641_4355770.html), la France a travaillé récemment à interdire certains vols internes pouvant être remplacés par des trajets en train de moins de 2h30. L’Espagne pourrait se diriger vers la même solution.
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