Maroc - LE TEMPS - Tous - 29/Aug 11:10

L’organisation du salon de l’aviation d’affaires à Genève est de plus en plus menacée

Organisé depuis plus de vingt ans au bout du Léman, le salon Ebace semble traverser quelques turbulences, relève la «Tribune de Genève» ce jeudi. En cause notamment, la perte d’un important soutien financierQuelques mois après l’annulation définitive du Salon de l’Auto à Genève, des doutes planent quant à la tenue du salon de l’aviation d’affaires Ebace. «Le lobby européen de l’aviation d’affaire «produira les prochaines éditions du salon Ebace. Tout seul. Communiquée de Bruxelles, la semaine dernière, cette annonce de l’association EBAA aura des répercussions importantes pour Genève», a rapporté la Tribune de Genève ce mardi.«Concrètement, la NBAA américaine – l’un des plus influents groupes de pression aéronautique, représentant plus de 10 000 entreprises – a cédé ses parts dans le salon Ebace à son homologue européenne. Aucun montant n’a été dévoilé. Beaucoup plus petite, avec 700 sociétés affiliées, cette EBAA sera la seule exploitante de la manifestation, dès la prochaine édition en 2025», poursuit le quotidien. Cette décision impactera très probablement l’évènement a confirmé la direction de Palexpo, où le petit de l’aviation d’affaires avait pour habitude de se retrouver depuis 2001.### Enjeu climatique En 2019, dernière édition avant la pandémie de Covid-19, le salon s’était tenu dans un contexte de ralentissement des activités. Une baisse attribuée, entre autres, à la situation économique et à des changements d’habitudes. L’annonce de la perte du soutien financier de la NBAA vient ainsi questionner davantage la pérennité du salon genevois. «L’association faîtière du secteur en Europe dispose d’équipes – et de moyens – bien plus limités. Et son activité reste focalisée sur le tout nouveau tour de vis environnemental contre les jets que pourraient adopter des parlementaires européens fraîchement élus», souligne le quotidien genevois. L’année passée, l’évènement avait fait grand bruit après que des dizaines d’activistes du climat ont investi le tarmac de Genève Aéroport pendant la convention. Le trafic aérien avait été bloqué pendant des heures. Lire finalement notre reportage: A Genève, le trafic aérien a été interrompu par des activistes qui ont perturbé le salon de l’aviation privée ## Retour sur investissement Les turbulences traversées par le salon doivent par ailleurs être comprises au travers d’un prisme plus large, faisant «ressurgir le débat sur les tarifs imposés aux participants au salon Ebace, constitués de dizaines de PME allant des tapissiers de fauteuils de jets aux équipes régionales de maintenance de leurs réacteurs», rappelle la _Tribune de Genève_. «Il ne fait aucun doute que certains exposants sont de plus en plus préoccupés par le coût d’une présence à Genève – à commencer par ses hôtels considérés comme hors de prix […]», analyse Charles Alcock, rédacteur en chef chez AIN, grand site d’information américain spécialisé dans l’aviation, interrogé par le quotidien genevois. Et de poursuivre: «Bien sûr, il n’est en rien certain que les autres constructeurs vont se retirer des éditions à venir, mais il est désormais clair que de plus en plus d’exposants regardent à deux fois le retour sur investissement de leur participation – et ce n’est pas seulement un problème pour Ebace».