Une étude de l'Université Linnaeus en Suède révèle une hausse de 46 % des émissions des jets privés en cinq ans. Majoritairement utilisés pour...
Vous n'êtes pas connecté
Une étude a suivi, individuellement, les 19 millions de vols réalisés par l’aviation privée mondiale entre 2019 et 2023. Elle pointe le mélange des genres entre affaires et loisirs, qui permet une défiscalisation en dépit des impacts considérables de ces trajets sur le climat«Il faut se rappeler que 90% de la population mondiale ne prend jamais l’avion, et que seuls 2% à 4% ont pris un vol international. Notre étude évalue l’impact climatique d’une petite minorité, les ultra-riches, qui possèdent leur jet ou peuvent en louer un. Les émissions directes de dioxyde de carbone de ces avions représentent déjà près de 2% des émissions de l’aviation commerciale, et cette flotte continue de s’agrandir.»Stefan Gössling, de l’Université Linnaeus (Suède), premier auteur de travaux publiés dans Communications Earth & Environment, ne cache pas sa position: face à l’envolée des émissions de dioxyde de carbone des jets privés qu’il constate avec ses coauteurs (+46% depuis 2019), il considère qu’un encadrement est inéluctable, notamment par une taxation du kérosène qui, contrairement aux carburants routiers, est exonéré de toute fiscalité.Voir plus
Une étude de l'Université Linnaeus en Suède révèle une hausse de 46 % des émissions des jets privés en cinq ans. Majoritairement utilisés pour...
L'aviation privée a vu ses émissions mondiales de CO2 bondir de 46% entre 2019 et 2023 et sa contribution au réchauffement, encore marginale, va...
La plupart sont enregistrés aux Etats-Unis. Et dans la moitié des cas, ces avions ne sont utilisés que pour parcourir moins de 500 kilomètres.
Utilisés par moins de 0,01 % de la population dans le monde, les avions d’affaires ont vu leurs émissions augmenter de 46 % depuis 2019, selon...
Selon une étude, au niveau mondial, les émissions de l'aviation d'affaires ont bondi de 46% entre 2019 et 2023.
Selon une étude, au niveau mondial, les émissions de l'aviation d'affaires ont bondi de 46% entre 2019 et 2023.
Les emissions de dioxyde de carbone ont augmente de 0,8 % cette annee par rapport a 2023, selon le Global Carbon Budget. Avec des consequences sur la...
Limiter le réchauffement climatique et ses impacts nécessite d’atteindre la “neutralité carbone”, le moment où les émissions humaines de...
par Kate Abnett BAKOU (Reuters) - Les émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2), notamment celle causées par les énergies fossiles,...
par Kate Abnett BAKOU (Reuters) - Les émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2), notamment celle causées par les énergies fossiles,...