Le pilote d’essai qui s’était abattu lui-même

CHRONIQUE. L’histoire de l’armement est fatalement quelque chose de grave. Sauf quand l’idiotie s’en mêleDes armes qui ne fonctionnent pas, il y en a tout un arsenal. Le fusil à tirer dans les coins? Les Allemands ont essayé durant la Deuxième Guerre mondiale; ça s’appelait le Krummlauf, et ça ne marchait pas très bien, les balles explosaient dans le coude du canon. Les Anglais, eux, avaient tenté à la même époque le rat explosif: des carcasses de rongeurs fourrées au plastic, qui étaient censées être disposées (par des partisans qu’on devine très courageux) à proximité de chaudières ennemies (par exemple, celle d’une locomotive à vapeur) pour qu’elles éclatent avec la chaleur. Ça n’a pas marché.Nous sommes le 21 septembre 1956. Thomas W. Attridge Jr., pilote d’essai chez Grumman, empoigne le manche à balai d’un F-11 Tiger. C’est alors le fleuron de l’avionneur, le premier, parmi ses chasseurs, à pouvoir passer le mur du son. Mission d’Attridge: tester le système d’armes de l’avion, constitué de quatre canons de 20 mm. Arrivé au large de Long Island, il fait piquer son appareil de 20 degrés pour pouvoir tirer dans les eaux de l’Atlantique, dégagées à cet endroit-là. Les quatre canons, comme on peut s’y attendre, canonnent.Voir plus

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