Maroc - ALBILADPRESS.COM - A la Une - 23/Oct 21:02

السيارات الكهربائية: نمو قياسي عالمي وصراع تجاري يلوح في الأفق

 يواصل سوق السيارات الكهربائية تحقيق نمو قوي عالميًّا، متجاوزًا التوقعات رغم التباطؤ الملحوظ في بعض الأسواق الكبرى. لكن هذا النمو تحكمه الآن عوامل جيوسياسية وتنافسية حادة، لاسيما بين الصين والغرب. تشير التوقعات إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية (البحتة والهجينة القابلة للشحن) قد ترتفع بنسبة 25 % تقريبًا خلال العام الجاري لتصل إلى نحو 22 مليون مركبة، بعد أن تجاوزت المبيعات 17 مليون وحدة في عام 2024. لا تزال الصين اللاعب الأبرز، حيث من المتوقع أن تستحوذ على الحصة الأكبر من المبيعات العالمية، وتتجه السيارات الكهربائية لتتجاوز 50 % من مبيعات السيارات الجديدة في السوق الصينية الضخمة. الشركات الصينية، مثل BYD، تواصل الابتكار بتقديم سيارات أكثر كفاءة وأقل تكلفة.  شهدت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا انتعاشًا، حيث بيع نحو 1.2 مليون سيارة كهربائية في النصف الأول من العام الجاري، بزيادة بلغت نحو 25 %، مدفوعة بلوائح الانبعاثات الصارمة. عادت ألمانيا لتكون ثالث أكبر سوق للسيارات الكهربائية عالميًّا. يُعد التنافس بين الشرق والغرب، وتحديدًا بين الصين من جهة والولايات المتحدة وأوروبا من جهة أخرى، التحدي الأبرز الذي يهدد استقرار السوق: يفرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية إضافية على السيارات الكهربائية الصينية، متهمًا بكين بدعم شركاتها بشكل غير عادل. وتهدف هذه الخطوة إلى حماية شركات السيارات الأوروبية التقليدية، لكنها قد تزيد من تكاليف المركبات على المستهلك الأوروبي. في الولايات المتحدة، تثير التغيرات في السياسات التجارية والتهديدات بفرض رسوم جمركية مرتفعة جدًّا (قد تصل إلى 100 %) على السيارات الصينية القلق بشأن اضطراب سلاسل التوريد وتأثير ذلك على أسعار السيارات، وهو ما أدى إلى خفض توقعات المبيعات في أميركا الشمالية. تواجه الشركات الأوروبية ضغوطًا متزايدة على هوامش الربح، خاصة مع المنافسة الشرسة من الصين، وتكافح شركات أوروبية كبرى مثل فولكس فاجن وستيلانتيس لمواءمة عملياتها مع التحول السريع نحو الكهرباء، مع تعثر الطلب على بعض طرزها في الأسواق الرئيسة (مثل تراجع مبيعات السيارات الكهربائية الألمانية في الصين بنسبة كبيرة).  لا يزال قبول المستهلك في الغرب محدودًا بسبب الأسعار المرتفعة للسيارات الكهربائية البحتة والبنية التحتية غير الكافية للشحن، مما يضغط على الشركات لتقديم خصومات.   في خطوة تعكس هذه الضغوط، أعلنت بعض الشركات الأوروبية، بما في ذلك فولكس فاجن، عن خطط لتقليص الإنتاج أو إغلاق مصانع في ألمانيا وأجزاء أخرى من أوروبا. باختصار، يمر سوق السيارات الكهربائية بمرحلة “انتقال متسارع ومتقلب”، حيث يتأكد النمو المستقبلي للمركبات الكهربائية، لكن الصراع على السيطرة على هذا السوق بين الصين والغرب هو ما يحدد ملامح المرحلة القادمة بحسب موقع evcars.