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Las nubes producidas por las aeronaves (conocidas como estelas de condensación) contribuyen con más de la mitad del forzamiento radiativo positivo de la aviación, pero la magnitud de este efecto de calentamiento es muy incierta. Su efecto radiativo depende en gran medida de las propiedades microfísicas y del estado meteorológico de fondo, y varía considerablemente a lo largo del ciclo de vida de las estelas de condensación. Las observaciones in situ han demostrado un impacto de la aeronave y el tipo de combustible en las propiedades de las estelas de condensación cercanas a la aeronave, pero hay pocas limitaciones observacionales en estas escalas de tiempo más largas, a pesar de que tienen un fuerte impacto en los modelos globales y de alta resolución. Este trabajo proporciona una cuantificación observacional de estos factores que controlan las estelas de condensación, haciendo coincidir los datos de tráfico aéreo con las observaciones satelitales de estelas de condensación para aislar el papel del tipo de aeronave en las propiedades y la evolución de las estelas de condensación. Al investigar más de 64 000 casos, se observa una relación entre el tipo de aeronave y la formación de estelas de condensación, ya que las aeronaves más eficientes forman estelas de condensación de mayor duración detectables por satélite con mayor frecuencia, lo que podría conducir a un mayor impacto climático. Este aumento en la formación y la duración de las estelas de condensación se debe principalmente a un aumento en la altitud de vuelo. También se ha descubierto que los aviones comerciales producen estelas de condensación detectables por satélite de mayor duración a pesar de su menor consumo de combustible, ya que vuelan a mayores altitudes. El aumento de las estelas de condensación detectadas por satélite detrás de aviones más eficientes sugiere una compensación entre las emisiones de gases de efecto invernadero de los aviones y el impacto climático de la aviación a través de la producción de estelas de condensación, debido a las diferencias en la operación de los aviones.
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