Maroc - INSURGENTEPRESS.COM.MX - A La Une - 15/Sep 18:15

Provoca calentamiento riesgosas turbulencias para transporte aéreo

La turbulencia en aire despejado (CAT) está asociada con la cizalladura del viento en las proximidades de las corrientes en chorro en los niveles atmosféricos superiores. Esta turbulencia se produce en regiones sin nubes y causa la mayoría de los accidentes aéreos relacionados con el clima. Estudios recientes han demostrado que, en respuesta al cambio climático, la CAT podría aumentar significativamente en ciertas regiones como consecuencia del fortalecimiento de las corrientes en chorro. En este estudio, utilizamos varios reanálisis atmosféricos y una base de datos de experimentos de modelos acoplados para evaluar los cambios recientes y futuros de la CAT en el hemisferio norte. Se calculan varios diagnósticos de CAT para evaluar la sensibilidad de los resultados a diferentes representaciones de turbulencia. Se encuentra una tendencia positiva significativa en la frecuencia de la CAT en los reanálisis en diferentes regiones del hemisferio norte durante el período 1980-2021. El análisis de señal a ruido muestra que en el norte de África, el este de Asia y Oriente Medio, el aumento de la ocurrencia de la CAT en las últimas décadas probablemente se atribuye a la respuesta al forzamiento antropogénico. En cambio, en el Atlántico Norte y el Pacífico Norte la respuesta a las fuerzas externas no es detectable debido a una débil relación señal/ruido relacionada con una gran variabilidad interna. Las proyecciones climáticas futuras muestran que en varias regiones del hemisferio norte, se prevé que la CAT aumentará con un alto grado de acuerdo entre los modelos e independientemente del diagnóstico de CAT utilizado. Se prevé que el mayor aumento de la CAT se produzca en Asia oriental. En el Atlántico Norte, sigue habiendo una gran incertidumbre debido a la falta de acuerdo entre los modelos y a los diferentes resultados entre los diversos diagnósticos de CAT.