Un turbodiésel que presumía de prestaciones "de gasolina" El Citroën BX TRD Turbo era la variante más potente en la gama diésel del famoso...
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Sus 155 CV y la combinación de suspensión hidroactiva y eje trasero direccional, lo hacían muy interesante El Citroën Xantia 2.0i 16v era, en 1993, el escalón más alto del catálogo. Un coche que presumía de 155 CV y, ¡faltaría más!, una suspensión sin parangón en el mercado. Tenía un precio de nada menos que 3.527.560 pesetas, ... Sigue leyendo el artículo Coche del día: Citroën Xantia 2.0i 16v (MK1) escrito por Javi Martín en espíritu RACER ©
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