CCOO y UGT consideran "clasista" la oposición de los empresarios a que el tren de las seis de la mañana pare en la cuenca del Caudal.
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El tramo de la autovía A-66 que transcurre entre Mieres y Lena tiene la forma de un scalextric desde hace varias semanas. El inicio del verano ha hecho coincidir la recta final y el inicio de dos obras que tienen una importante incidencia en la estratégica calzada que conecta Asturias con La Meseta. El aparcamiento de emergencia para camiones que se construye a la altura de Villallana está ya muy avanzado y las tareas de urbanización vienen obligando a cortar periódicamente un carril en dirección a León, por precaución. Solo tres kilómetros más al norte, en Ujo, la instalación de pantallas de protección acústica mantiene desde hace casi un mes restringida también la circulación por un carril, en este caso en dirección a Oviedo.
CCOO y UGT consideran "clasista" la oposición de los empresarios a que el tren de las seis de la mañana pare en la cuenca del Caudal.
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