Fue la moto más lenta de la categoría Open class a mediados de los 80 La Suzuki RM500 de 1983 no es, precisamente, la moto más recordada del...
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Copiaba la fórmula de la K100, pero un escalón por debajo La BMW K75 es el resultado lógico del éxito de la K100. La firma alemana supo como capear la llegada en tropel de los japoneses y además, también encontraron su propio camino sin la necesidad de enfrentarse a ellos directamente ... Sigue leyendo el artículo Moto del día: BMW K75 escrito por Javi Martín en espíritu RACER moto ©
Fue la moto más lenta de la categoría Open class a mediados de los 80 La Suzuki RM500 de 1983 no es, precisamente, la moto más recordada del...
Elegante, dinámico y con un diseño atrayente, lo tenía todo para triunfar El Lancia Delta 1.8 16v se posicionaba como el escalón medio en la...
Turismo al estilo Guzzi en los años 80 La Moto Guzzi 1000 SP era la forma de entender el turismo que tenía la firma italiana allá por 1980. Y lo...
Sencillo, con un equipamiento mínimamente decente, pero bastante más caro que sus rivales directos El SEAT Toledo 1.6 Stella suponía el escalón...
Supuestamente, era la primera “réplica de carreras” de 400 centímetros de Kawasaki, pero tuvo muy poco éxito En 1988 se puso en circulación...
Auténtico espíritu yankee, pero con origen japonés La Yamaha XV1600A Wilrd Star, conocida en otros lares como Yamaha XV1600A Road Star, nació en...
Sus poco más de 230 unidades la hacen una moto muy rara, a lo que debemos sumar que es la BMW más deportiva de su época La Krauser MKM 1000 es...
Según se dice, fue una idea de Ferdinand Pïech La Audi Z02 es la única motocicleta fabricada por la conocida firma de los cuatro aros –cuatro...
Sus 150 CV le hacía un coche bastante apetecible El BMW 320i Coupé de la generación e36, representó, en su momento, una de las opciones más...
Un moto realmente muy tradicional, quizá demasiado La Suzuki ST400V Tempter es un modelo muy desconocido por estos lares. De primeras, solo se...