Trata de arrancarlo, Carmen

Un autobús doblando la esquina de San Bernardo con Munuza define en 16 segundos de vídeo un modelo de movilidad. Conductores de Emtusa repiten la maniobra cada diez minutos, ciñéndose a los bordillos como quien se prueba dos tallas menos de jersey, con peatones ante el paso de cebra observando que la rueda no interfiera con la punta de sus zapatos ni el retrovisor con la de sus narices. El primer tramo de Munuza y el de su vecina Los Moros son el rompeolas donde Gijón estrella sus intentos de apaciguar el tráfico en el centro. Tuvo ocasión a comienzos de los 90, cuando no había aflorado esta querencia por la excavación de túneles, hoy tan en boga, y a ningún conspicuo se le ocurrió –o no le hicieron caso– que al parking del Náutico, entonces en construcción, se le podía haber adosado un vial subterráneo entre el Muro y el Carmen, sin cambiar de excavadora.

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