Un sedán de dos puertas innovador para el mercado japonés de su época y con herencia tecnológica europea Para esta entrega del Coche del día...

Su motor era muy puntiagudo, daba la cifra de par máximo por encima de las 4.500 revoluciones El Toyota Celica 2.0 GT, a pesar de su imagen más...

Tras la ligera renovación de su flota, la marca japonesa debió atender a los reclamos para salir de la intrascendencia Hoy, si eres un fabricante...

El único motor diésel disponible en España y se quedaba justo de prestaciones El Renault Safrane 2.1dt RN, era la única opción turbodiésel que...

Sus 240 CV le hacían uno de los SEAT más potentes hasta ese momento El SEAT León Cupra de la segunda generación, presentó un enorme salto con...

El WRX STI de la marca japonesa está de regreso, pero no como modelo de serie La marca con el emblema más bonito de la industria ha levantado la...

Una de las variantes más populares por su aquilatado precio El Renault 19 GTS es, aunque pueda parecer lo contrario, una de las opciones más...

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En busca de la movilidad más económica El Opel Kadett 1.4 LS apareció a finales de los 80, con el restyling del compacto alemán, en sustitución...

Con 279 CV, se colocaba justo un escalón por debajo del 500E El Mercedes 400E se posicionaba justo un escalón por debajo del 500E, pero no por...