BMW vient de présenter son tout nouveau X3. Cette quatrième génération adopte un dessin revu et sera disponible aussi bien en essence, qu'en...
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BMW ne chôme pas ces derniers temps. La marque allemande a récemment procédé au restylage de ses Série 2, 3 et 4, ainsi qu'au renouvellement de sa Série 1. Cette fois, c'est au tour du SUV X3 d'y passer. Le X3 est l'un des modèles les plus importants pour BMW, y compris en France où il se vend très bien. Le passage de flambeau avec la nouvelle génération est donc important. Visuellement, le SUV bavarois évolue assez nettement, surtout à l'arrière. On note d'ailleurs une affiliation avec le plus gros et plus puissant XM, pour ce qui est du dessin de la poupe en tout cas. Les blocs optiques et leur signature lumineuse évoluent. À l'avant, la calandre adopte des bâtons verticaux et obliques, comme sur la nouvelle Série 1. L'habitacle dispose d'un agencement revu. Le double écran incurvé fait toujours office d'élément central, tandis que la console centrale intègre un nouvel espace de rangement. Les buses d'aération, ainsi que certains éléments de la planche de bord sont cerclés de nouveaux éléments lumineux, qui font office d'éclairage d'ambiance.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Quatre versions sont proposées au lancement : 20 xDrive, 20d xDrive, 30e xDrive et M50 xDrive. La puissance s'échelonne entre 197 chevaux pour la seule variante Diesel et 398 chevaux pour la déclinaison sportive M50 xDrive. Les commandes doivent ouvrir au dernier trimestre 2024, les prix débutent à 63.900 euros pour la version essence 20 xDrive. Il faudra compter 89.900 euros pour le plus puissant X3 M50 xDrive.
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