Maroc - Turbo.fr - Actualités - 23/Jun 16:00

PHOTOS - Avant la Tourbillon, les hypercars chez Bugatti, c'était ça !

La toute nouvelle Bugatti, baptisée Tourbillon, vient de faire son arrivée en trombe sur la scène automobile mondiale. Elle délaisse le fameux W16 quadriturbo pour une nouvelle motorisation inédite : un V16 hybride. Mais avant elle, de nombreuses hypercars de la marque ont marqué leur époque. Voici une sélection des hypercars qui ont précédé la sortie de la Tourbillon. L'histoire de Bugatti commence en 1909, quand Ettore Bugatti fonde la marque à Molsheim, en Alsace. Les premiers modèles, comme la Type 35, ont dominé les courses automobiles dès les années 1920 et 1930 grâce à leur ingénierie en avance sur leur temps et leur design innovant. Après la mort d'Ettore Bugatti en 1947, la marque a connu une période de déclin, en proie à des difficultés financières. Raison pour laquelle l'entrepreneur italien Romano Artioli rachète Bugatti en 1987. Il a relancé la marque avec l'EB110 en 1991, marquant le retour de Bugatti dans le segment des supercars. Cependant, des difficultés financières ont de nouveau frappé la marque, et en 1998, c'est Volkswagen qui récupère Bugatti, initiant une nouvelle ère de prospérité. Sous la direction de Volkswagen, Bugatti a lancé la Veyron en 2005, une supercar qui a choqué la planète auto avec son moteur W16 quad-turbo, capable de dépasser 400 km/h. La Chiron, introduite en 2016, a fait prospérer cet héritage en embarquant le même moteur, mais avec de nombreuses améliorations technologiques et stylistiques. Bugatti a également produit des modèles ultra-exclusifs comme la Divo, la Centodieci, et La Voiture Noire, produits en de très petites quantités mais facturés plusieurs millions d'euros. Retour en image sur les hypercars les plus mythiques de la marque.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}