Le Peugeot 5008 à moins de 40 000 euros en donne-t-il pour son argent ?

A l'instar du dernier 3008, le nouveau Peugeot 5008 opère une montée en gamme réussie. Par rapport au modèle précédent, ses prix gonflent ainsi à vue d'œil. Pour mieux faire passer la pilule, faut-il donc se rabattre sur l'entrée de gamme, facturée 39 690 euros ? Avec des prix constamment en hausse, les voitures neuves doivent aujourd'hui faire des efforts de présentation significatifs pour convaincre. En suivant mécaniquement cette montée tarifaire, les modèles de base censés attirer le chaland n'échappent plus à cette logique. C'est le cas du dernier Peugeot 5008, dont la gamme démarre tout juste sous la barre psychologique des 40 000 euros. A 39 690 euros, le SUV français ne respire heureusement pas l'économie puisqu'il est monté sur de jolies jantes de 19 pouces et retient toujours une calandre évolutive accompagnée d'un triplé de griffes en guise de feux de jour. Seules les optiques à LED, qui perdent la fonction matricielle, affichent un dessin simplifié. De profil, seule l'absence de toit contrasté permet de distinguer la version Allure du modèle GT tandis que les feux arrière ne sont pas en 3D. Enfin, contrairement au 3008, la couleur gratuite est le Bleu Ingaro et non le Bleu Obsession.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Nouveau Peugeot 5008 : tous les prix et les équipements, à partir de 40 490 €

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