Tout fraîchement restylée, la Toyota GR Yaris fait son retour avec plus de puissance et une version en boîte automatique. Malgré un malus...
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Peugeot 308, Renault Scénic, Opel Mokka ou encore Ineos Grenadier, tous ces modèles ont un point commun, ils sont fabriqués en France. Et ce ne sont pas les seuls ! Rien que l'année dernière, il s'en est vendu près de 200 000 Yaris Cross en France. Un véritable carton commercial pour ce petit SUV urbain produit près de Valenciennes. Après 3 ans de carrière, l'heure du restylage a sonné, toujours Made in France, centré sur sa motorisation et sa meilleure insonorisation. L'autre nouveauté intéressante sur ce restylage, son nouveau moteur. D'une puissance de 130 chevaux et surtout 185 Nm de couple, 45 de plus qu'auparavant, le système hybride promet de meilleures performances que la version 116 chevaux, toujours au catalogue. Toujours au chapitre de la conduite, de nouvelles technologies font leur apparition. Notamment pour améliorer la sécurité en ville. Parmi elles, la déjà vue alerte de détection des cyclistes à l'ouverture des portières et surtout l'inédite aide à la conduite proactive. En d'autres mots, la voiture décélère et ajuste la direction toute seule lorsqu'elle s'approche d'un véhicule plus lent ou d'un virage. Pratique mais parfois déroutant !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Légèrement plus performante, un peu mieux isolée et technologiquement presque à la page, la Toyota Yaris Cross gomme en partie les petits défauts qui lui étaient reprochés. Le tout en contenant son inflation avec des tarifs allant de 30 à 36 000 euros, sans malus. De quoi lui permettre, sans trop nous avancer, de rester la voiture made in France préférée des Français !
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