Dans un marché automobile déprimé, le groupe Renault a résisté au troisième trimestre avec des résultats meilleurs qu'attendu, notamment grâce...
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Depuis l'arrivée de Luca De Mes aux commandes du groupe Renault, Dacia a complètement changé de visage. La marque roumaine a conservé son positionnement accessible, mais ses modèles ne sont désormais plus low-cost et profitent de codes stylistiques forts. La gamme de Dacia est pour le moins simple, puisqu'elle ne compte que 5 modèles. La petite Spring fait office de ticket d'entrée dans l'univers de la marque roumaine. La citadine électrique avait débuté sa carrière sur les chapeaux de roues, mais les choses ont bien changé depuis qu'elle n'a plus droit au bonus écologique de 4.000 euros. Un cran au-dessus, la Sandero et sa variante Stepway jouent dans la même cour que les Renault Clio et Peugeot 208, tout en pratiquant des tarifs bien plus agressifs. Les acheteurs en quête d'espace à bord peuvent quant à eux se tourner vers le Duster, fraîchement renouvelé, ou encore le Jogger qui se décline en versions 5 et 7 places. Côté motorisations, Dacia varie les plaisirs. Si la Spring est proposée exclusivement en version 100% électrique, le reste de la gamme propose également des blocs essences et hybrides, ainsi qu'une motorisation fonctionnant au GPL, très rare sur le marché. De quoi adapter l'offre aux besoins des clients, pour leur permettre de maîtriser son budget carburant.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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