Maroc - ALBILADPRESS.COM - A la Une - 13/Nov 21:30

خبراء يحللون قرار “البريطانية”: منطق الشركة ليس جديدا

على وقع قرار شركة الخطوط الجوية البريطانية إيقاف خطوطها إلى البحرين والكويت في الربع الأول من العام المقبل 2025، تداول خبراء في موقع “سيمبل فلاينغ” العالمي المتخصص في شؤون الطيران، تحليل هذه الخطوة الناتجة عن “مشكلات محرك رولز رويس ترينت 1000 على أسطولها من طائرات بوينج 787”، حتى أنها أبلغت موظفيها في رسالة أن هذين الخطين ليسا قابلا للتطبيق في الوقت الحالي. بيئة تشغيلية صعبة ووفق تعليق الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية شون دويل، فإن الشركة واجهت بيئة تشغيلية صعبة هذا الصيف، مدفوعة بقيود مراقبة الحركة الجوية والطقس السيئ، وتأخيرات توريد المحركات. وتطرق تقرير الموقع إلى أن هذه الخطوة جاءت في أعقاب تغييرات كبيرة في مناطق أخرى من شبكتها في الأشهر الأخيرة، وبدأ بمشكلات في أسطول طائرات A380، ما يعني انقطاع الخدمة في بعض مساراتها الأساسية، بما في ذلك إلى واشنطن، وتبعها قرار إيقاف مسارين إلى الشرق الأوسط “البحرين والكويت”؛ لأن “البريطانية” لا تعتقد بأن مشاكل محركات 787 ستحل بسرعة، وجاء القرار بعد 24 ساعة من إلغاء رحلة دالاس فورت وورث وإسقاط إحدى الرحلتين اليوميتين إلى ميامي، وتعني خطوة البحرين إغلاق قاعدة طاقم الطائرة. لا صفقات جديدة وتوافقت آراء بعض الخبراء، ومنهم المتخصص في شؤون الطيران ديلون شو وخبير التكنولوجيا الكندي روب بورغيس بشأن منطق الشركة الذي لا يعد جديدا، فقد تم استخدام “ذات السبب” بالنسبة لكوالالامبور وأرجعت السبب كذلك إلى مشاكل محرك رولز رويس ترينت 1000، ومن المحتمل نقل ركاب البحرين والكويت إلى الخطوط الجوية القطرية في غياب أي صفقة مع طيران الخليج أو الخطوط الجوية الكويتية، أما إلغاء رحلتي دالاس وميامي فيرجع جزئيا إلى برنامج تجديد طائرة A380 المقبل، والذي لم يتم إطلاقه رسميا بعد، والذي سيؤدي إلى توقف الطائرات عن العمل. في الموقع ذاته، تداخل أحد رواده طارحا مقترحا بقوله ”ينبغي عليهم الاستعانة بمصادر خارجية لشركات الطيران التي يمكن أن تحل محل الرحلات الجوية، مثل الدوحة بدلا من البحرين، ودبي بدلا من الكويت (طيران الإمارات)، فهم بحاجة إلى التفكير بشكل استراتيجي واستخدام تحالف OneWorld لصالحهم”. المجموعة بأكملها تنهار وكتب متداخل اكتفى باسم “ستيف”: ”واجهت جميع طائرات 380 على مستوى العالم، ولديها مشكلات في سلسلة التوريد الخاصة بها، وقبل أن يقترح أي شخص أنه لم يكن ينبغي لشركة الخطوط الجوية البريطانية أن توقف أسطول طائرات 747، يلزم أن يعلم بأن المجموعة بأكملها تنهار وتحتاج إلى إصلاح شامل باهظ الثمن”، ضاربا المثل بالقول: “طائرة فيرجن 787 اصطدمت بطائرة A350 على الأرض، الأمر الذي تطلب من شركة إيرباص إنشاء مجموعة مثبت خلفي جديدة تماما وإيجاد طريقة لتوصيلها، وعادت تلك الطائرة للعمل قبل 3 إلى 4 أسابيع فقط. سأنتقد الخطوط الجوية البريطانية بسبب الكثير من الأشياء، لكن في هذه الحالة أعتقد أنه يتعين عليهم التعامل مع الكثير من المشكلات غير المتوقعة التي تصيبهم في آن واحد”.