“Solo” 170 CV, pero era uno de los conjuntos más lógicos de toda la gama El BMW 523i era una de las opciones más, por así decirlo, lógicas,...

No era el más deportivo, pero en su segmento, era de los más equilibrados e interesantes El Peugeot 207 GT se colocaba inmediatamente por debajo...

Personalidad a raudales, con prestaciones y bajos consumos El SAAB 9-3 2.2 TiD era la apuesta turbodiésel de la compañía sueca allá por finales...

Suavidad y refinamiento al estilo italiano El Lancia Lybra 1.8 contó con poca popularidad entre aquellos que pusieron sus ojos en el modelo...

Uno de los utilitarios más radicales El Ford Fiesta ST, allá por la primera década de los 2000, se llegó a considerar un coche radical. El...

Sus 300 CV lo colocaban en lo más alto del segmento El Audi A6 4.2 quattro era la antesala al Audi S6, una versión que no pretendía ser...

Su diseño no sorprendía, pero las mejoras con respecto a modelos anteriores eran notables El Škoda Felicia 136i GLX, era una de las opciones más...

Por relación calidad-precio, era un coche interesante El Kia Sephia II 1.6 16v RS estaba muy lejos todavía de lo que ha llegado a ser Kia, y a...

A pesar de montar catalizador no perdió potencia, todo lo contrario El Alfa Romeo 75 3.0 V6 no era otra cosa que el restyling del V6 America, que...

Un monovolumen que escondía el VR6 de Volkswagen El Ford Galaxy 2.8i V6 era la versión tope de gama del monovolumen salido de una colaboración...