Sus 300 CV lo colocaban en lo más alto del segmento El Audi A6 4.2 quattro era la antesala al Audi S6, una versión que no pretendía ser...

“Solo” 170 CV, pero era uno de los conjuntos más lógicos de toda la gama El BMW 523i era una de las opciones más, por así decirlo, lógicas,...

A pesar de montar catalizador no perdió potencia, todo lo contrario El Alfa Romeo 75 3.0 V6 no era otra cosa que el restyling del V6 America, que...

No era el más deportivo, pero en su segmento, era de los más equilibrados e interesantes El Peugeot 207 GT se colocaba inmediatamente por debajo...

Suavidad y refinamiento al estilo italiano El Lancia Lybra 1.8 contó con poca popularidad entre aquellos que pusieron sus ojos en el modelo...

Uno de los utilitarios más radicales El Ford Fiesta ST, allá por la primera década de los 2000, se llegó a considerar un coche radical. El...

Por relación calidad-precio, era un coche interesante El Kia Sephia II 1.6 16v RS estaba muy lejos todavía de lo que ha llegado a ser Kia, y a...

Mejor que muchos rivales, pero con menos éxito en el mercado El Subaru Forester 2.5 XT fue un modelo que pasó un tanto desapercibido, pero...

Solo se vendió en algunos mercados europeos La Kawasaki ZZ-R 500 posiblemente, no se suene de nada. Incluso podrías pensar que nos hemos...

Radical, repleta de materiales exóticos y cara, muy cara En 2001 aparece la versión naked de la Agusta F4 pero en este caso el ingenio de Massimo...